Inactieve, gratis APU voor wagenparkkoper
- Corunclima
- China
- 2-4 weken
- 500 sets/maand
Bent u het beu dat uw motor stationair draait tijdens de rusttijd van de chauffeur, wat hoge kosten met zich meebrengt?
De elektrische APU met hoge koelcapaciteit van Corunclima is de ideale oplossing. Hij zorgt voor een aangename cabinetemperatuur, vermindert brandstofverbruik en emissies, en voldoet daarmee aan de eisen op het gebied van milieuvriendelijkheid, kostenbesparing en betrouwbaarheid.
Als betrouwbare leverancier garanderen wij een constante productkwaliteit en tijdige levering. Neem vandaag nog contact met ons op via info@corunclima.com voor meer informatie.
Functies
1. Lager brandstofverbruik
2. Minder slijtage aan de motor
3. Langere batterijduur
4. Comfort voor de bestuurder zonder compromissen
5. Aanzienlijke kostenbesparingen per vrachtwagen per jaar.
Specificatie
| Modelnr. | K50BS |
| Koelcapaciteit | 15.000 BTU / 4,4 kW |
| Spanning | DC12V/DC24V |
| Huidig | 56A/42A |
| Koelmiddelgas | R134A/R1234Y |
| Verdamper blaaslucht | 1000 m³/u / 589 cfm |
| Compressor | DC elektrische scrollmotor met borstelloze motor, zware uitvoering |
| Condensorventilator Aantal | 1 |
| Controller | Digitaal + Afstandsbediening |
| Condensorafmetingen | Breedte: 680 mm Hoogte: 755 mm Dikte: 201 mm |
| Afmetingen van de verdamper | Breedte: 492 mm Hoogte: 176 mm Dikte: 288 mm |
| Condensatorgewicht | 36 kg |
| Verdampergewicht | 10 kg / roestvrij staal |
| Werktijden | 460AH lithiumbatterij, 8 uur gebruiksduur |
| 560AH lithiumbatterij, 10 uur gebruiksduur | |
| Optioneel | Lithiumbatterijen van 460 Ah, 560 Ah, 920 Ah en 1120 Ah. |
| 110V/220V-omvormer | |
| Flexibel zonnepaneel | |
| Diesel standkachel / elektrische kachel | |
| DC12V, 24V, 48V, 72V en 80V zijn beschikbaar. |
Succesvolle gevallen
De Noord-Amerikaanse vrachtwagenindustrie neemt in hoog tempo 12V airconditioningsystemen voor slaapcabines in gebruik, gedreven door stijgende dieselprijzen, strengere wetgeving tegen stationair draaien en de behoefte aan meer comfort voor de chauffeurs. Elektrische hulpaggregaten (e-APU's) maken het nu mogelijk om de cabine 's nachts te koelen zonder dat de motor stationair hoeft te draaien. Moderne systemen, zoals de K50BS van Corunclima, leveren tot 15.000 BTU/u en werken 10-13 uur op lithiumbatterijen. In vergelijking met traditionele diesel-APU's zijn elektrische units stiller, emissievrij en onderhoudsarmer. Betrouwbare koeling is ook cruciaal geworden voor het behoud van chauffeurs, met name in warme regio's zoals Texas, Californië en Mexico. Praktische feedback bevestigt de grote vraag naar stabiele prestaties, zelfs bij temperaturen boven de 32 °C. Vlootbeheerders kunnen jaarlijks meer dan 5700 liter diesel per vrachtwagen besparen. Deze systemen zijn compatibel met Kenworth, Freightliner, Volvo en International en maken deel uit van een bredere verschuiving naar stationair draaiend, duurzaam vrachtvervoer. Naarmate de batterijtechnologie verbetert, zal de markt voor elektrische slaap-airconditioners met een hoge capaciteit naar verwachting verder groeien.
Traditioneel stationair draaien van motoren leidt tot brandstofverspilling, hogere onderhoudskosten en is in veel Amerikaanse staten in strijd met de wetgeving tegen stationair draaien. Elektrische parkeer-airconditioningsystemen lossen dit op door op accustroom te werken, waardoor 8 tot 13 uur continue koeling mogelijk is zonder uitstoot. Moderne systemen leveren tot 15.000 BTU – vergelijkbaar met diesel-APU's – en kunnen extreme hitte in regio's zoals Texas en Arizona aan.
De belangrijkste voordelen zijn een jaarlijkse brandstofbesparing van meer dan 1500 gallon per vrachtwagen, volledige naleving van de EPA SmartWay- en CARB-normen, een stillere en trillingsvrije rust voor chauffeurs en lagere onderhoudskosten. Systemen zoals de elektrische APU van Corunclima zijn ontworpen voor Freightliner, Kenworth, Volvo en andere zware vrachtwagens.
Door strengere milieuregels en stijgende brandstofkosten verschuift elektrische airconditioning in parkeergarages van een nicheproduct naar de standaard. De bewezen terugverdientijd van minder dan een jaar maakt het een essentiële upgrade voor wagenparken die concurrerend, conform de regelgeving en duurzaam willen blijven.
