Fabrieksprijs, geen stationair draaiende airconditioner
- Corunclima
- China
- 2-4 weken
- 500 sets/maand
Een hulpaggregaat (APU) levert extra stroom voor de cabinesystemen van een vrachtwagen. De No Idle APU van Corunclima tilt deze technologie naar een hoger niveau door chauffeurs in staat te stellen airconditioning, verwarming en andere essentiële systemen te gebruiken zonder dat de hoofdmotor stationair hoeft te draaien. Dit verhoogt het comfort en zorgt tegelijkertijd voor een aanzienlijk lager brandstofverbruik, minder uitstoot en minder motorslijtage.
Functies
1. Milieuvriendelijk ontwerp, vermindert effectief de uitstoot van uitlaatgassen en geluidsoverlast.
2. Vermindert het brandstofverbruik aanzienlijk, waardoor wagenparkbeheerders een groot bedrag aan jaarlijkse operationele kosten besparen.
3. Stabiele en duurzame prestaties met strenge kwaliteitscontrole voor langdurig continu gebruik.
4. Minimaliseert motorslijtage veroorzaakt door langdurig stationair draaien, waardoor de levensduur van vrachtwagenmotoren wordt verlengd.
Specificatie
| Modelnr. | K50BS |
| Koelcapaciteit | 15.000 BTU / 4,4 kW |
| Spanning | DC12V/DC24V |
| Huidig | 56A/42A |
| Koelmiddelgas | R134A/R1234Y |
| Verdamper blaaslucht | 1000 m³/u / 589 cfm |
| Compressor | DC elektrische scrollmotor met borstelloze motor, zware uitvoering |
| Condensorventilator Aantal | 1 |
| Controller | Digitaal + Afstandsbediening |
| Condensorafmetingen | Breedte: 680 mm Hoogte: 755 mm Dikte: 201 mm |
| Afmetingen van de verdamper | Breedte: 492 mm Hoogte: 176 mm Dikte: 288 mm |
| Condensatorgewicht | 36 kg |
| Verdampergewicht | 10 kg / roestvrij staal |
| Werktijden | 460AH lithiumbatterij, 8 uur gebruiksduur |
| 560AH lithiumbatterij, 10 uur gebruiksduur | |
| Optioneel | Lithiumbatterijen van 460 Ah, 560 Ah, 920 Ah en 1120 Ah. |
| 110V/220V-omvormer | |
| Flexibel zonnepaneel | |
| Diesel standkachel / elektrische kachel | |
| DC12V, 24V, 48V, 72V en 80V zijn beschikbaar. |
Succesvolle gevallen
Met de Corunclima Electric APU kunnen chauffeurs comfortabel rusten zonder brandstof te verbruiken. Dit verlaagt de brandstofkosten, vermindert slijtage aan de motor en reduceert de uitstoot aanzienlijk. Voor wagenparken die zich richten op kostenbesparing en duurzaamheid, is dit een logische upgrade.
Radicale brandstofbesparing: dat is de belangrijkste boodschap. Door stationair draaien 's nachts te elimineren, kan een elektrische APU meer dan 1.000 gallon brandstof per vrachtwagen per jaar besparen. Deze besparingen verhogen direct de winstgevendheid van het wagenpark.
Drastisch verminderd onderhoud: Doordat er geen kleine dieselmotor meer is die onderhoud vereist – geen olieverversingen, geen brandstoffilters, geen reparaties aan het uitlaatsysteem – dalen de onderhoudskosten en de stilstandtijd drastisch. De elektromotor in het HVAC-systeem is veel eenvoudiger en betrouwbaarder.
Verlengde levensduur van de hoofdmotor: Door de hoofdmotor van de vrachtwagen te beschermen tegen duizenden uren onnodig stationair draaien, wordt de operationele levensduur met jaren verlengd en blijft de restwaarde behouden.
Compliance en duurzaamheid: Elektrische APU's zijn het ultieme middel om te voldoen aan de regelgeving rondom stationair draaien. Ze produceren geen emissies op het moment van gebruik, waardoor de CO2-voetafdruk van het wagenpark aanzienlijk wordt verkleind en bedrijven hun duurzaamheidsdoelstellingen kunnen behalen. Dit is een krachtige boodschap voor klanten en stakeholders.
Verbeterde chauffeurssatisfactie en -werving: De moderne chauffeurscabine is hun thuis. Elektrische APU's bieden de hele nacht door consistent, stil en trillingsvrij comfort, wat leidt tot een betere nachtrust en een gelukkigere, alertere chauffeur. In een concurrerende chauffeursmarkt is het bieden van een superieure levenskwaliteit een cruciaal instrument voor werving en behoud van chauffeurs.
De initiële investering in een elektrisch APU-systeem is precies dat: een investering. Dankzij de enorme besparingen op brandstof en onderhoud is de terugverdientijd vaak opmerkelijk kort, doorgaans tussen de 12 en 24 maanden, afhankelijk van het operationele patroon. Daarna vloeien de besparingen direct door naar de winst.
