Elektrische auto's gebruiken AC of DC? wat is het verschil?
Elektrische auto's kunnen twee brandstoffen gebruiken: wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC). De energie van het netwerk is altijd wisselstroom. Batterijen zoals die in elektrische voertuigen kunnen echter alleen energie opslaan in de vorm van gelijkstroom.
Als het een gelijkstroommotor is, kan deze werken op een spanning van 96-192 volt. Veel gelijkstroommotoren die in elektrische voertuigen worden gebruikt, worden vervaardigd met elektrische vorkheftrucks. Als het een AC-motor is, is het waarschijnlijk een driefasige AC-motor, die wordt aangedreven door een 300 volt batterij met 240 volt AC.
DC-installatie is meestal eenvoudiger en goedkoper. Typische elektromotoren variëren van 20.000 tot 30.000 watt. Het vermogensbereik van een typische spanningsstabilisator is 40.000 tot 60.000 watt (bijvoorbeeld een 96 volt spanningsstabilisator). Kan tot 400 of 600 ampère stroom leveren).
DC-motoren hebben uitstekende eigenschappen, u kunt de motor in korte tijd overbelasten (tot 10:1 verhouding). Dit betekent dat een motor van 20.000 watt in korte tijd 100.000 watt nodig heeft en vijf keer het nominale vermogen levert.
Dit is ideaal voor acceleratie op korte termijn. De enige beperking is dat de motor oververhit is. Bij te veel overbelasting wordt de overbelaste motor zo warm dat hij zichzelf vernietigt.
In feite kan elke in de handel verkrijgbare driefasige AC-motor worden gebruikt met een AC-apparaat, zodat een motor met een specifieke grootte, vorm of classificatie gemakkelijk kan worden gevonden. Wisselstroommotoren en -besturingen hebben meestal een regeneratiefunctie. Genereer en voed de batterij.
AC opladen voor elektrische voertuigen
Bij elektrische auto's is de omvormer in de auto ingebouwd. Ook al is het eigenlijk een converter, het wordt ook wel een “autolader” genoemd. Het zet wisselstroom om in gelijkstroom en voedt vervolgens de auto-accu. Dit is de meest voorkomende. Tegenwoordig gebruiken de oplaadmethode van elektrische voertuigen en de meeste opladers wisselstroom.
DC-opladen voor elektrische voertuigen
Het is duidelijk dat de hoofdvoeding altijd wisselstroom is. Het verschil tussen een AC-belasting en een DC-belasting is de schakelstand van de AC-stroombron. Binnen of buiten het voertuig. In tegenstelling tot de AC-lader, heeft de DC-lader een converter in de lader.
Dit betekent dat uw auto-accu direct kan worden gevoed en kan worden omgebouwd zonder dat een ingebouwde oplader nodig is. Sneller - een spannende doorbraak voor elektrische voertuigen.
De meeste laadstations voor elektrische auto's die u tegenwoordig kunt vinden, gebruiken AC-laden en niet DC, met een typische laadsnelheid van 22 kW, afhankelijk van het beschikbare vermogen in uw voertuig en de laadinfrastructuur. Dit is geweldig voor het opladen van een auto thuis of op het werk, omdat het een langere oplaadtijd vereist.
Aan de andere kant komt DC-laden vaker voor in de buurt van snelwegen of openbare laadstations, waar je niet veel tijd hebt om op te laden. DC-laden betreedt echter de thuislaadmethode en biedt klanten nieuwe opties, omdat het niet alleen snel opladen, maar ook tweerichtingsladen mogelijk maakt.
